Метрополитен

avatar-online

kipitka

kipitka

21.10.2005 11:05:00

НУ вот и прошло 7 октября и не введен проезд в метро по бесконтактным карточкам. Вот и хорошо. Как говорится "хорошие новости - отсутствие новостей"

Цитувати
avatar-online

nata

nata

24.10.2005 13:55:00

А Причем тут 7 октября? В статье о бесконтактных карточках говорилось про 6 ноября. Так что новостей надо ждать через 2 недели. Кстати, на многих станциях уже заменили турникеты, если вы заметили. На вид они почти такие же, но уже "квакают", кгда жетон бросаете и сверху табло небольшое.

Цитувати
avatar-online

kipitka

kipitka

25.10.2005 08:40:00

Заметила. Ну и что? На выходе поставить турникеты не успеют на всех станциях. Все равно...

Цитувати
avatar-online

kipitka

kipitka

03.11.2005 11:21:00

не успеют к 6 ноября, как я и думала.:
В метрополитене Киева 6 ноября планировали запустить в продажу новую систему оплаты с помощью бесконтактных карточек, но из-за отсутствия средств, презентацию новинки перенесли на вторую половину ноября.
Метрополитеновцы считают, что старая система оплаты магнитными проездными, разработанная еще в начале 1990 года, себя окончательно исчерпала.
Основная выгода для пассажиров в том, что старый проездной по истечении месяца становится ненужным, а новые карточки можно будет дозаписывать в кассах или на специальных автоматах, которые вскоре установят на всех станциях.
К тому же купленная, но не использованная карточка не будет иметь ограниченного срока действия. При входе и выходе пассажир будет подносить карточку к считывающему ридер-устройству, расположенному на турникете, и таким образом оплачивать проезд.

Сейчас ридер-устройствами оснащены турникеты на 36 станциях. Продавать карты будут в кассах, а при покупке пассажир сам выберет нужный ему тарифный план. До марта 2006-го года специалисты планируют сравнять количество продаж бесконтактных карт и старых проездных.

http://www.kiyany.com.ua/news/2005/11/3/5849.htm

Цитувати
avatar-online

Olena23

Olena23

03.11.2005 11:40:00

Карточки это конечно все прекрасно (будем надеяться)Но вот пусть власти скажут, как мы будем ездить в метро уже года через два. Вы попробуйте на Святошинской линии проехать домой в час пик, или перейти на Золотые Ворота в то же время. Да и везде одинаково. А сейчас еще хотят сократить маршрутки, то вообще приехали, что называется. Вот этот вопрос народ больше интересует, а не совершенствование оплаты за проезд-мучение.

Цитувати
avatar-online

Алексей

Алексей

03.11.2005 15:39:00

Компания «Киевметрострой» приостановила строительство метрополитена от станции «Лыбидская» до «Васильковской» на Куреневско-Красноармейской линии в сторону жилого массива Теремки из-за поломки тоннелепроходческого комплекса немецкой фирмы Wirth.

Комплекс полностью остановился в сентябре, и сейчас работы по строительству метро не ведутся. Комплекс за все время работы успел пройти 19,2 метра тоннеля при норме 8 метров в день.
Планируется, что на ремонт комплекса понадобится около 6-7 месяцев, а стоимость ремонта превысит несколько миллионов гривен.

Стоимость тоннелепроходческого комплекса при покупке «Киевметростроем» составила 3,585 миллионов евро.

Напомним, что 7 июля «Киевметрострой» запустил механизированный проходческий комплекс на стыке улиц Гринченко и Изюмской в Голосеевском районе, начав строительство участка метрополитена от «Лыбидской» в сторону Теремков.

Планировалось, что тоннелепроходческий комплекс будет работать на участке метрополитена длиной 4 километра с 3 станциями: «Демеевская», «Голосеевская» и «Васильковская».

Глубина строящегося участка метро должна составить 20-30 метров, а толщина грунта над тоннелем — от 6 до 14 метров.

Первый пусковой участок с 3 станциями планировалось ввести в эксплуатацию в 2007 году.

Стоимость строительства оценивается в 650 миллионов гривен.

Диаметр проходческого комплекса — 6,28 метра, он способен проходить 100-150 метров в месяц, доведя в дальнейшем скорость проходки 200-250 метров в месяц.

По данным «Киевметростроя», стоимость строительства 1 трассы 2-путного метрополитена со станциями (неглубокого залегания) составляет 120-140 миллионов гривен.

После завершения строительства метро «Бориспольская» в августе Киевская городская государственная администрация заявила о намерении сконцентрировать ресурсы на строительстве продолжения линии метро от «Лыбидской» в направлении Теремков.
http://www.kiyany.com.ua/news/2005/11/3/5838.htm

Цитувати
avatar-online

kipitka

kipitka

04.11.2005 07:28:00

М-да уж. Жителям Теремков придется теперь ждать и ждать...
А что ж, немцы такой тоннелепроходческий комплекс продали, который сломался, не пройдя и 20 метров...

Цитувати
avatar-online

KonsL

KonsL

04.11.2005 08:10:00

Что ж тогда говорить обитателям Троещины, которым это чудо ещё к середине-концу 90-х партией и правительством обещалось? :-(

Это не немцы так продали, это наши так сэксплуатировали :-(

Цитувати
avatar-online

kipitka

kipitka

08.11.2005 11:36:00

Вообще-то на все оборудование должна быть гарантия. А тем более на такое...???

Цитувати
avatar-online

kirilo

kirilo

26.11.2005 22:40:00

На бы такое метро как в Москве.

Цитувати
<< 1 2 3 4 5 ... 5
Архів