dim
19.11.2012 12:18:25
все вопросы по адресу metrovinogradar@gmail.com к Полищук Е. В.
Может нам тоже надо подписи собрать от жильцов с предложением сделать станцию метро "Паркове Мiсто"? )))
yul
19.11.2012 12:29:35
хорошая идея насчет станции "Паркове мисто" :)
Genius
19.11.2012 12:36:10
А слышно что-то на счет того, где именно будут проходить станции? Какая ближайшая к ЖК?
rastych
19.11.2012 12:38:49
Товарищи, выборы прошли, какое метро? Денег уже на зарплаты нету, кризис на носу, папередныки козни продолжают строить из тюрьмы...
Faust
19.11.2012 13:08:41
Genius Мостицкая (возле конечной 5 тр.), Виноградарь (пересечение Порика и Правды) и Синеозерная (возле Синего озера).
Sirena
19.11.2012 13:22:34
yul dim Мне кажется, что остальные жители веника не разделят это стремление )))
Sirena
19.11.2012 14:12:37
rastych: Товарищи, выборы прошли, какое метро? Денег уже на зарплаты нету, кризис на носу,...
Кризис везде и всегда в нашей стране, а план в 2013 уже будут рассматривать)
Olga_Kondrat
23.11.2012 10:33:56
Нашла статью в "Газете по-Киевски" на счет постройки метро на Виноградарь...
Накануне внеочередных «мэрских» выборов городская власть возродила надежду на метро жителям Виноградаря – одного из самых бесперспективных в этом плане районов города. Впрочем, перспектива продления Сырецко-Печерской линии заложена в плане развития Киева до 2020 года. Но насколько это реально? «Газета…» попробовала разобраться.
Плюс три станции и новое депо
Впрочем, чисто теоретически продлению линии метрополитена в сторону нашего жилмассива ничего не мешает – в этом нас убедили на предприятии «Укрметротуннельпроект». Нашлись бы деньги и техника.
Все интересующие детали о метро рассказал Андрей Чапаев, начальник отдела трассы, в ведении которого – строительство любой линии:
– Согласно генплану развития города и комплексной транспортной схеме до 2020 года, места расположения наших станций четко обозначены.
Новый участок включает в себя три станции – «Мостицкую» (ул. Межевая, в районе ул. Сырецкой и ул. Полковой), «Виноградарь» (пр-т Порика и пр-т Правды) и «Синеозерную» (пр-т Гонгадзе и ул. Маршала Гречко). Учитывая, что месяц назад были пущены «Красный хутор» и «Бориспольская», длина Сырецко-Печерской линии составляет уже 23,889 км. Нормы требуют при превышении длины линии более 20 км строительства еще одного депо. Так что будущее депо «Виноградарь» расположится между станциями «Мостицкая» и «Виноградарь». На этом месте сейчас пустырь, сады и теплицы совхоза «Пуща-Водица». Вот уже несколько лет идет работа над тем, чтобы эти земли можно было занять под строительство депо. Но когда и чем решится земельный вопрос, пока неизвестно. Новое депо должно быть меньше, чем Харьковское или Оболонское, и так называемым оборотным. То есть в нем будут выполняться не все виды обслуживания подвижного состава, предполагается лишь мелкий ремонт и отстой.
Метро мелкого заложения
Теперешнее расположение домов абсолютно не мешает строительству станций, которые будут неглубокими, как и все существующие станции на левом берегу.
По словам Андрея Чапаева, строительство линии метро не заденет основные транспортные магистрали. Помимо метро, согласно генплану, в районе должны появиться новые проезды и развязки.
Протяженность участка новой линии порядка 5,2 км. Расстояние между станциями – 1–2 км.
Когда построят и почем станция?
– Приступить к реальным работам можно, когда проект участка сделан, защищен, утвержден и прошел экспертизу, – объясняет Андрей Николаевич. – У нас впереди еще 12 лет, и вроде ничего не мешает в этот срок уложиться. Сроки строительства одной станции – с ноля до готовности – разные, в зависимости от сложности работ и регулярности финансирования.
Зависит ли наше метро от троещинского? Теоретически можно строить во всех направлениях одновременно. Но при условии: лишь бы хватило денег, людей и техники. Но поскольку строительство метро – удовольствие недешевое, выбираются какие-то приоритеты. Цена станции зависит от ее глубины: мелкая дешевле, глубокая, соответственно, дороже. Если прикинуть в среднем, то одна станция и кусок перегона сегодня обходятся приблизительно 680 млн грн.
Sirena
23.11.2012 12:19:30
Faust: Genius Мостицкая (возле конечной 5 тр.), Виноградарь (пересечение Порика и Правды)...
Построили бы хотя бы одну станцию на поворе Правды-Порика, она бы спасла, Синеозерный, Мостицкий массив, Ветряные Горы, можна было бы минут за 15-20 добраться до дома пешком, не пришлось бы на маршрутках кататься лишний раз
rastych
04.12.2012 20:00:07
Зимой границы ЖЕКов особенно заметны)
